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寧德時代戰投哪吒汽車 共同研發集成技術成亮點

來源:  證券時報e公司       作者:毛可馨      發布時間:2021-11-9 17:40  |  

寧德時代與整車廠的綁定更加深入,近期連續投資阿維塔與哪吒汽車。其中,與哪吒汽車共同研發新能源汽車創新集成技術成為合作亮點。

寧德時代戰投哪吒汽車

據哪吒汽車11月8日消息,寧德時代(300750)將參與D2輪融資,戰略投資哪吒汽車,并在技術研發和供應鏈保障領域全面開啟戰略合作。寧德時代董事長曾毓群還參觀轎跑車型哪吒S。

特別值得一提的是,寧德時代在為哪吒汽車動力電池提供核心保障外,還將與哪吒汽車共同研發新能源汽車創新集成技術。

寧德時代此前少有入股整車廠,大多合作方式為組建合資電池公司或共建產線。寧德時代已經牽手上汽集團、東風汽車、廣汽集團等公司,旗下子公司上汽時代、時代上汽、東風時代、廣汽時代、時代廣汽等便是此類合作的代表。

此外,成立于2020年8月的武漢蔚能電池資產有限公司也有寧德時代參與。企查查顯示,武漢蔚能由寧德時代持股10.91%,蔚來持股19.82%。

近期寧德時代入股整車企業步伐加大。11月5日,長安汽車旗下新能源品牌阿維塔宣布完成首輪24.2億元戰略融資,引入三家戰略投資方,其中寧德時代將持股28.99%,成為第二大股東。

與車企共建電池公司意在保供,而入股車企的動作更加耐人尋味,尤其是公告提到的“共同研發新能源汽車創新集成技術”,被市場解讀為寧德時代CTC方案或將展開試水。

CTC(Cell To Chassis)是一種電芯與車輛底盤一體化設計方案,相比于寧德時代已經投入應用的CTP(Cell To Pack)技術,能夠節省更多空間。寧德時代董事長曾毓群曾表示,寧德時代CTC技術將使新能源汽車成本可以直接和燃油車競爭,乘坐空間更大,底盤通過性變好。

寧德時代中國區乘用車解決方案部總裁項延火曾在一場活動上表示,寧德時代將于2025年正式推出高度集成化的CTC電池技術。CTC電池技術2028年前后有望升級為第五代智能化的CTC電動底盤系統,同時也在著力解決鋰金屬電池的技術瓶頸,采用鋰金屬作為負極,可以實現動力電池的能量密度350Wh/kg以上。

目前,寧德時代在國內動力電池市場上穩居第一。中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示,今年1~9月,寧德時代裝車量46.79GWh,占比50.8%,遠超第二名比亞迪16%的市占率。

哪吒汽車躋身第一梯隊

被寧德時代選中的是近期突飛猛進的新勢力哪吒汽車。

哪吒汽車剛剛完成D1輪40億元融資,由三六零(601360)領投20億元,建銀國際、中信證券投資、申萬宏源香港旗下新能源產業基金、吉富創投等機構跟投。其中,三六零先后投資哪吒汽車共29億元,D1輪融資后間接合計持有哪吒汽車16.594%股權,成為第二大股東。

哪吒汽車目前在售車型有U PRO,V和V PRO三款,定價在6萬元至10萬元區間。11月3日剛剛發布的V PRO包含智趣版及智享版兩款車型,補貼后官方售價分別是7.69萬元和8.09萬元。同時,改款車型將成為全球首款搭載360安全衛士的智能汽車。

哪吒汽車近幾個月頗有躋身第一梯隊的態勢。今年10月,哪吒汽車交付8107臺,同比增長294%,首次突破8000臺大關,連續9個月創下交付量紀錄,躍居造車新勢力第二。在過去的10個月內,哪吒汽車累計交付49534臺,總交付量達75837臺。

全國新能源車市場仍在快速增長。乘聯會剛剛發布的數據顯示,今年10月新能源乘用車市場零售達到32.1萬輛,同比上漲141%,但環比下降3.9%。10月新能源車國內零售滲透率18.8%,1-10月滲透率13%,較2020年5.8%的滲透率提升明顯。

(編輯:王星

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