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河南機場集團認真貫徹落實省第十一次黨代會精神

來源:  企業觀察網       作者:王美玲      發布時間:2021-11-9 14:56  |  

本報/網訊 11月3日,河南機場集團召開黨委擴大會議,專題傳達學習省第十一次黨代會精神。省第十一次黨代會代表,機場集團黨委書記、董事長康省楨傳達省第十一次黨代會精神,安排部署貫徹落實工作。會議要求廣大黨員干部要積極牢記發展是第一要務,進一步提振精神、鼓足干勁,以只爭朝夕的工作狀態,用創新發展重點打造鄭州航空樞紐先行區。

按照省第十一次黨代會明確的目標任務,河南省機場正加速推進各項重點工作:持續推動“空中絲綢之路”建設,全面提升國內外航空貨運物流空中大通道的保障能力,按照“加快三期建設,機場強樞增支”的要求,河南機場集團正全力推進三期擴建工程北貨運區項目。

今年以來,盡管受到惡劣天氣、疫情等多重不利因素的影響,鄭州機場三期擴建工程北貨運區工程進展順利,已完成投資30多億元,綜合樓、貨運站等主體結構施工已完成,預計有望在明年上半年投入使用。屆時,鄭州航空樞紐將以新時代嶄新形象出現在國內外航空貨運知名企業行列。為提升鄭州航空樞紐的基礎支撐能力,河南省委省政府確定建設鄭州機場三期擴建工程,在該工程中,已經先期開工了鄭州機場三期擴建工程北貨運區及飛行區配套工程,這是貫徹落實習近平總書記關于支持建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”重要指示精神,高質量構建河南現代立體交通體系,引領帶動航空經濟集聚融合發展的重要基礎設施,項目的實施,對于服務“一帶一路”具有重要作用。

北貨運區工程新建貨運庫7萬平方米,總面積約為現有鄭州機場西貨站的3倍。工程建成投用后,鄭州機場貨機位將達到25個,年貨郵保障能力增至110萬噸。屆時,鄭州機場貨運作業區域更大,設施布局將更加合理,功能更加完備。

在北貨運區的建設中,圍繞智慧貨站和綠色貨站的需求,計劃采用的新技術有:借助5G等新技術,對整個北貨運區的通訊網絡整體覆蓋升級;運用北斗室內精準定位等應用技術,計劃引入自動化倉儲設施設備、無人化倉庫操作設備、智能化倉儲管理系統,提升物流園區整體運行效率。將首次建設高架智能貨庫,通過機器人分撥、處理高附加值的小件貨品,實現貨運設備自動化、貨運操作無人值守。為打造綠色貨區,充分利用北貨區屋頂資源,河南機場集團正力爭與北貨運站同步施工、同步建設,建成后,北貨運站區域光伏年均發電將達到600多萬度,每年僅標準煤就能節約2200多噸,減少二氧化碳排放6800多噸。

硬件需先行,軟件早配套。為探索引領航空貨運行業創新發展、打造樞紐經濟,鄭州機場目前正在加快推動電子貨運、海外貨站、空空中轉等三大試點的先行先試,河南省第十一次黨代會報告擘畫的樞紐經濟藍圖將逐步變成現實:

加快落實鄭州機場電子貨運試點項目

該項目是2020年中國民航局批復的全國唯一的電子貨運試點,到今年9月底,該試點已初步形成航空物流標準化體系,電子運單中性平臺和航空電子貨運信息服務平臺正式上線運行。

大力推進海外貨站試點建設

該項目先后列入民航局“提升航空物流綜合保障能力第一批試點項目”、《中國-中東歐國家領導人峰會成果清單》,獲得了國家層面的關注和支持。目前,鄭州和布達佩斯兩個機場已經分別互設了專屬貨站,鄭州機場已經開通了首個“鄭州—布達佩斯”定期航班。

開展“空空中轉”業務

該項目為中國民航局批復的提升航空物流綜合保障能力第一批試點項目,旨在提升鄭州國際航空貨運樞紐的服務能級,將貨源集疏范圍由國內擴大到國際。包括國際國內互轉、國際轉國際、國內轉國內模式下多航司、單航司、換單、通單等十余種中轉業務,目前已實現常態化運作。

今年雖受汛情、疫情等不利因素影響,鄭州機場貨運業務仍保持穩中有增的發展勢頭。今年前10個月,貨郵吞吐量已經完成56.9萬噸,同比增長15.2%,其中國際貨量為44萬噸,貨運規模全國排名第六位。目前,鄭州機場已成為電子產品、服裝、特貨等項目貨源的指定口岸。

11月2日,摩爾多瓦F5航空公司開通鄭州至萊比錫貨運航線,首班的進港貨量100噸左右,以汽車配件、模具、家居用品等為主;出港貨量預配100噸滿載,以電商、電信設備、機械配件、服裝等為主。該航線由寰宇通達公司運營,這是繼鄭州-布達佩斯后,鄭州機場開通的第二條中歐常態化專線航班。2021年11月,鄭州至萊比錫貨運航線每周1班往返、今年12月增加至每周2班往返、2022年1月起,增加到每周4班往返。

(編輯:王星

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